伴随着新一波冷空气的来临，多地气温断崖式下跌。暴雪、寒潮、大风即将来袭，供暖供电需求攀升，能源供应迎来“大考”，各地也纷纷加速完成煤炭储备任务。旺盛的市场需求促使煤炭运输市场红火，也直接带动了以煤炭、砂石运输为主的牵引车市场的爆火。
根据中汽协数据，2023年10月，牵引车市场实际销售5.11万辆，同比增长149%，实现2023年的“9连增”。预计11月还有望继续保持增长态势。
对于牵引车而言，卓越的品质是高效运营的基础，而自重更轻、性能更稳定则将为用户带来更多元化的经济价值。秉承“为用户造好车，为客户创财富”的初心，在专注打造轻量化精品重卡理念指导下，陕汽商用车全新推出德御Q300牵引车，聚焦中短途煤炭、砂石、建材等的运输场景，聚合优质资源打造，在轻量化、动力链、舒适性、油耗等方面具备领先优势。
自重最轻仅7.28t 刷新行业新低
“多拉一吨货，多赚一顿米”是广大卡友的口头禅。对于标载物流来说，自重越低，拉的货越多，给卡友带来的经济价值就越高。德御Q300牵引车带后备胎的情况下整车自重仅7.28t，刷新行业新低。相较于煤炭运输牵引车普遍7.5t的自重，凭借轻量化优势每年便能为卡友带来数千元收益。
据了解，德御Q300牵引车之所以能实现轻量化的越级，得益于陕汽商用车多项轻量化技术的全面应用，将轻量化发动机、多种轻量化部件应用，燃油箱、尿素箱集成的全新设计思路集大成于德御Q300牵引车之上，从而实现整车科学系统减重，降重不降载。
动力强 更省油
在保证“多拉”的基础上，“快跑”是评判一辆卡车的另一大标准。针对用户更强的动力需求，陕汽德御Q300牵引车搭载了康明斯M10发动机，并匹配法士特二代智行AMT变速器和汉德车桥，成熟动力链应用，使得整车能够爆发出480马力，2200N·m扭矩，车辆动力响应更快，经济时速范围更宽。
在外形上，通过创新设计使整车风阻系数全面优化，加之变速箱传动效率高达99.7%，位居行业第一，在保证强劲动力的同时提高燃油经济性，整车油耗优于同类产品7%以上。叠加整车在设计之初便应用了大量免维护部件，陕汽德御Q300牵引车运营成本更低，让卡友真正实现开的多、省的多、赚的多。
智能化升级 驾驶更舒适
做为卡友们“移动”的家，驾驶的舒适性也是陕汽商用车不断优化升级的重点。德御Q300牵引车的驾驶环境全面升级，多功能方向盘+5吋组合仪表+10吋智能网联多媒体、智能语音识别，开启卡车人车交互新时代。
驾驶室采用自动恒温空调，无需手动操作，就可实现车内恒温。主副座椅均采用国际一线品牌格拉默多功能气囊座椅，8项功能调节，面对进出煤厂的复杂路况也能更轻松舒适。
下卧铺宽度达到860mm，配备定制版席梦思床垫，卧铺厚度提升至80mm，深受广大“夫妻车”用户好评。
编后语
在专注打造轻量化精品重卡的理念指导下，陕汽商用车德御Q300牵引车性能优异、经济性强、品质可靠，在“质、轻、省”三方面全面越级，领先市场同类车型。加上陕汽商用车全方位的服务和保障，德御Q300牵引车一经推出就收获了市场和广大卡友的一致认可，未来可期。
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